新能源汽车电池箱复合材料覆膜粘胶的超声相控阵检测

近年来随着人们环保意识的加强和原油价格的上涨新能源汽车热门起来 。电池作为新能源汽车的核心部件 ，市场对电池相关的检测需求也在不断增多。电池箱的外壳材料一般为铝合金 ，在铝合金内表面有一层复合材料覆膜进行绝缘和增加与胶水的接触面积 ，用胶水粘接的方式把电池固定在电池箱内部 。如果粘接面积不足 ，电池就容易从电池箱脱落影响使用 ，因此铝合金覆膜与内部胶水的粘接面积检测非常关键 。

检测工件图示及原理

老哥俱乐部使用相控阵检测时，纵波经过铝材 、复合材料覆膜层 、胶水层 ，由于空气的声阻抗比胶水大，声能经覆膜层/空气界面反射回来的能量比经覆膜层/胶水界面的大,又有一部分能量在胶水中传播损失掉 ，所以有无胶水处的A扫波高差异较明显 ，调整完仪器参数后 ，在同一条件下检测 ，有无胶水能较清晰的在PAUT的C扫图中呈现 。

检测设备及示意图

检测主机：主机为奥林巴斯相控阵仪器X3 ，配置为32128

相控阵探头和楔块 ：

电池箱壳体需要轻量化设计 ，壁厚不会太厚 ，本案例工件铝材壁厚1.5mm,覆膜层0.1mm 。
探头老哥俱乐部选择奥林巴斯的5L64 NW1相控阵探头

楔块老哥俱乐部选择奥林巴斯的SNW1-0L

编码器选择奥林巴斯的迷你编码器 ，型号ENC1-2.5-CM

检测原理图及扫查方式
相控阵脉冲回波技术的实现 ，是基于以电子方式改变装有多个小晶片的探头生成的超声束 ，采用线扫的扫查方式 ，原理图如下 ：

结果分析与结论
由C扫和实物对比可知 ，扫查效果清晰直观 。当采用超声相控阵技术对新能源汽车电池箱复合材料覆膜胶水粘接情况扫查时 ，对比效果直观清晰 ，检测效率很高 。