齿轮齿部相控阵检测

随着新能源发电与新能源汽车的快速发展 ，齿轮箱的需求越来越多 ，同样对于齿轮箱部件的检测内容也越来越丰富 ，下面关于齿轮箱中齿轮齿部的检测进行简单介绍 。

                       

齿轮常见的材质为42CrMoA，由锻件机加工后成型 ，一般来说在未机加工前会对胚料进行无损检测检测 ，因为机加工后 ，工件结构复杂 ，给检测带来困难 ，但是 ，机加工过程产生的应力集中 ，以及材料本身的微小不连续也可能产生缺陷 ，留下隐患 。随着相控阵技术的引入，多角度的声束控制很好的解决的这个问题 。

                       

这种检测可以使用任何一款相控阵设备完成 ，如OLYMPUS-MX2 。探头选择5L-16-A00 。

                     检测模拟

试块如下 ：

 

 

扫查计划 ：

第一组和第三组 ，角度35°~70° ，第二组-35〜+ 35°,一个齿部需要三次检测

结论

齿部主要关注侧壁缺陷 ，常规超声不能全部覆盖 ，用相控阵可有效覆盖整个齿部 ，检出率大大提高 ，但使用相控阵需提前做好声束模拟以便进行角度设置, 而且一个齿部至少需要3次扫查才能保证不漏检 ，通过此技术可以很好的排查开齿后 ，齿部是否有缺陷 。